Sistemas de climatización – calidad de fabricación de equipos originales (OEM) para reequipamiento
 Relajarse después de un maravilloso día en el mar ...
No importa si el tiempo afuera es frío o caluroso – usted disfruta de un clima perfecto. El acondicionador de aire Dometic enfría o calienta su camarote, al mismo tiempo filtra el aire y reduce el nivel de humedad. Con potente y eficiente tecnología no contaminante del medio ambiente en la misma calidad que el equipamiento original – el resultado de cincuenta años de experiencia en el acondicionamiento de aire para embarcaciones. Sistemas climáticos marinos de Dometic están disponibles en dos categorías de potencia, 5000 ó 15000 BTU/h. El reequipamiento es una ganancia en todos los sentidos.
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Sistemas marinos de climatización para reequipar
En el juego está todo incluido: MCS 5 y MCS 15 son acondicionadores de aire compactos con todos los componentes del acondicionamiento de aire montados sobre un chasis – esto ahorra espacio y costes. Conductos de aire, bomba para agua de mar, control electrónico, panel de control, todos los componentes requeridos para la instalación y el uso de su sistema marino de climatización están incluidos en el juego suministrado. La solución ideal para el reequipamiento de yates y barcos pequeños.. |
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Accesorios para los sistemas climáticos marinos
Refrigerar o calentar dos cabinas con un acondicionador de aire – eso es posible con el Dometic MCS 15 en combinación con el juego opcional de conductos de distribución de aire que se adapta perfectamente al MCS15.. |
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Como seleccionar el tamaño de la unidad
La selección del sistema de climatización apropiado depende del tamaño de la habitación o camarote a ser acondicionado y en qué parte de la embarcación está localizado. Un camarote debajo de la cubierta requiere menos capacidad por metro cuadrado de superficie que un camarote en la cubierta superior con grandes ventanas directamente expuesto al sol. Nuestros cálculos se basan en la suposición de una altura media de dos metros y temperaturas ambiente entre 20 °C y 35 °C.
| Tamaño máximo del habitaculo a ser climatizado (a temperatura ambiente de 20 – 35 °C) |
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Cubierta inferior (sin ventanas) |
Cubierta media (ventanas pequeñas) |
Cubierta superior (ventanas grandes) |
| Dometic MCS 5 |
8 m² |
5 m² |
4 m² |
| Dometic MCS 15 |
23 m² |
15 m² |
12 m² | |
 Compacto, refrigerado por agua de mar, de fácil instalación: los nuevos sistemas marinos de climatización de Dometic han sido diseñados para reequipamiento.
Dependiendo del tamaño del camarote usted puede elegir un modelo de 5000 o uno de 15000 BTU/h. Si usted se decide por el MCS 15 y añade el juego de distribución doble de aire podrá acondicionar dos camarotes al mismo tiempo. Los sistemas marinos de climatización Dometic también suministran calefacción. La eficiente tecnología de bomba de calor asegura que trabaje hasta con temperaturas de agua de hasta 6 °C. Además, el acondicionador deshumedece el aire.
El ventilador de alta velocidad genera un poderoso pero silencioso flujo de aire. La calidad del soplador puede ser ajustada horizontal y verticalmente, dependiendo de las condiciones de instalación..
Un panel de control de fácil manejo para todas las funciones esenciales agrega el toque final a su cómoda solución de climatización.
Cómo trabaja y cómo está instalado
 Los sistemas marinos de climatización Dometic MCS 5 y MCS 15 trabajan con el principio de la bomba de calor, de tal modo que pueden ser usados tanto para refrigeración como para calefacción.
Como todos los acondicionadores de aire, su operación está basada en la transferencia de calor. En el modo de refrigeración el calor es extraído del aire del camarote, transferido al refrigerante y a continuación entregado al agua de mar. En el modo de calefacción, sencillamente se invierte el ciclo – desde el agua de mar al camarote. Aún funciona con temperaturas de agua de hasta 6 °C.
La figura a la izquierda muestra un diseño típico de instalación para el Dometic MCS 15. Esta unidad permite el acondicionamiento de dos camarotes guiando el flujo de aire en dos direcciones con el juego opcional de distribución de aire.
Demostración interactiva de los componentes - haga clic aquí (pop-up)
| 1) Unidad de A/C del MCS 15 |
2) Panel de cotrol |
3) Rejilla de aire de salida |
| 4) Regilla de aire de retorno |
5) Coducto de aire, aislado |
Instalación correcta del sistema de distribución de aire
Una vez que haya seleccionado un buen lugar para el acondicionador de aire [ p. ej. debajo de un sofá, en un mueble o debajo de una litera de proa ] y de haberlo montado, conecte los conductos aislados de aire.
La rejilla de aire de retorno debe estar instalada cerca de la unidad de acondicionamiento de aire, en la parte inferior del camarote – la rejilla de salida de aire debe estar ubicada tan alta como sea posible [ el aire frío cae ] y tan lejos como sea posible de la rejilla de aire de retorno para asegurar una buena circulación de aire.
Conexión de agua de mar – lo que debe observar
Los componentes de agua de mar deben ser instalados debajo de la línea de flotación – de manera permanentemente ascendente desde la entrada a través del casco pasando por el filtro y la bomba a la unidad de acondicionamiento de aire.
Esto evita que no se formen burbujas de aire en los componentes de agua de mar. La descarga de la unidad de acondicionamiento de aire a la salida de agua de mar debe ser lo más corta y directa posible a un punto justo encima de la línea de flotación.
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CORRECTO: La bomba está instalada debajo de la línea de flotación. Está asegurado un flujo permanentemente hacia arriba desde la entrada a través del casco a la unidad de acondicionamiento de aire. La descarga de la unidad de acondicionamiento de aire a la salida a través del casco muestra un flujo ligeramente descendente. Todas las mangueras están colocadas correctamente [ sin codos ni lazos ] y aseguradas con abrazaderas dobles |
INCORRECTO: Las mangueras presentan codos, lazos y puntos altos o bajos en donde puede quedar atrapado aire. El filtro de agua de mar debe ser instalado debajo de la bomba. Las conexiones de manguera sólo están aseguradas con abrazaderas simples. |
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