Condizionatori Dometic MCS

Soluzioni complete per un'installazione fai da te

 Compatti, raffreddati ad acqua, di facile installazione
I condizionatori Dometic MCS sono stati appositamente progettati per il retrofit. In base alle dimensioni della cabina da refrigerare, puoi scegliere fra tre diversi modelli. Optanto per i modelli MCS 10 o MCS 15 (in aggiunta al kit di distribuzione aria disponibile come accessorio), è possibile climatizzare due cabine contemporaneamente. I condizionatori Dometic MCS funzionano anche in modalità riscaldamento, grazie all'efficiente tecnologia a pompa di calore che garantisce un perfetto funzionamento con una temperatura dell'acqua a partire da +6 °C. Inoltre, i condzionatori Dometic MCS deumidificano l'aria.

La ventola ad alta velocità genera un flusso d'aria potente e silenzioso. E' orientabile in orizzontale o verticale in base agli ingombri disponibili. Il pannello di controllo assicura una perfetta verifica di tutte le funzioni e aggiunge un tocco di comfort nell'utilizzo del tuo condizionatore.

• Sistema potente per il raffreddamento e il riscaldamento combinati! 
• Piccolo, compatto e salva-spazio 
• Kit completo di tutti gli accessori per l'installazione e il controllo
• 3 modelli con una potenza di 5.000, 10.000 o 15.000 btu/h (1.500, 3.000 o 4.400 watt/h)
• Filtro dell'aria integrato, di facile pulizia e rimozione 
• Pannello di controllo compatto
• Kit opzionale per dirigere il condotto di aerazione in due cabine separate (per MCS 10 e MCS 15)
• Griglie di aspirazione e ventilazione di alta qualità

Il pannello di controllo digitale

 Tutto a portata di tasto: sistema di controllo multifunzione
Il pannello di controllo di Dometic MCS è digitale e regolato da microprocessore. La regolazione della ventola ha sei velocità e una modalità automatica. La temperatura nominale è impostabile di grado in grado. Il display digitale indica l’effettiva temperatura ambiente. Di notte è possibile attenuare l’intensità della luce del display.

• Velocità ventola: 6 / modalità automatica
• L’illuminazione del display può essere attenuata per mantenere la cabina buia durante la notte
• La temperatura preimpostata può essere regolata secondo le esigenze individuali
• Modalità deumidificazione – deumidifica automaticamente l’aria della cabina quando l’imbarcazione è in porto (ad unità alimentata)
  
  

Fuzioni di facile utilizzo  ON / OFF LED modalità raffreddamento LED impostazione manuale velocità ventola LED modalità riscaldamento  Velocità della ventola da 1 a 6 // A = modalità automatica Impostazione temperatura: 1 clic = 1 grado in meno Impostazione temperatura: 1 clic = 1 grado in più Dispaly digitale Sensore di temperatura

Corrente ridotta nella fase di avviamento del compressore

Dometic SmartStart™ elimina i picchi di tensione nella fase iniziale  La fase più gravosa per il generatore è quella dell’avvio del compressore A/C. Con l’avviatore progressivo monofase Dometic SmartStart™ è possibile evitare interruzioni di corrente e le brevi sovratensioni sono ridotte del 65 %. Questo dispositivo eccezionale attenua delicatamente la corrente di avvio e impedisce picchi di tensione. Una volta installato l’avviatore progressivo, è possibile metterein moto il compressore senza problemi anche in attracchi con una bassa protezione del circuito. Questa soluzione compatta è integrabile in modo semplice e veloce in impianti nuovi o preesistenti.

Pompe acqua di mare centrifughe di ricambio

Le pompe acqua di mare centrifughe di Dometic sono particolarmente adatte al funzionamento di circuiti ad acqua di mare all'interno dei condizionatori. Il sistema a trasmissione magnetica di provata affidabilità elimina il problema delle rotture delle guarnizioni dell’albero. Non c’è usura di guarnizioni, fughe nelle guarnizioni o perdite di energia a causa della frizione. Il girante e la trasmissione magnetica funzionano senza slittamenti, garantendo che l’intera potenza del motore venga convertita in potenza della pompa. Le pompe acqua di mare centrifughe richiedono un ingresso ad allagamento e devono essere installate al di sotto della linea di galleggiamento. Girante a trasmissione magnetica – elimina il bisogno di una guarnizione, il rischio di fughe o di riparazioni Motore efficiente a basso consumo di corrente Robusta piastra adatta all’ambiente marino Tutti i componenti a contatto con l’acqua sono in plastica, ceramica o acciaio inox Cavo di collegamento da 1,9 m 230 volt

Come funziona e come viene installato

I condizionatori Dometic funzionano con il principio della pompa di calore, pertanto possono essere utilizzati sia per raffreddare che per riscaldare Come per tutti i condizionatori, il loro funzionamento si basa sul trasferimento di calore. In modalità raffreddamento, il calore derivato dall’aria presente nella cabina viene trasferito nel refrigeratore e poi disperso nell’acqua. In modalità riscaldamento il ciclo funziona al contrario – dall’acqua di mare alla cabina. Funziona con una temperatura dell’acqua a partire da +6 °C. Il diagramma a destra mostra il layout di una tipica installazione del condizionatore compatto MCS 10 o MCS 15 con kit di distribuzione aria (accessorio opzionale). Con questo apparecchio è possibile raffreddare o riscaldare contemporaneamente due cabine.

Condizionatore MCS 15 Pannello di controllo  Griglia di ventilazione  Griglia di aspirazione  Condotto di aerazone

Interactive demonstration of components - click here! (Pop-up)

 Corretta installazione del sistema di distribuzione aria

Una volta individuato il luogo più adatto per posizionare il condizionatore (ad es. sotto un divano, in un cassetto o sotto una cuccetta) e dopo averlo installato, occorre collegare il condotto dell'aria. La griglia di aspirazione và installata vicino all'unità A/C, nella parte inferire della cabina – la girglia di ventilazione deve essere posizionata il più in alto possibile (l'aria fredda è più pesante) e il più lontano possibile dalla griglia di aspirazione per assicurare una buona circolazione dell'aria.

 Collegamento con l'acqua di mare – aspetti importanti da considerare

I componenti per acqua di mare devono essere installati sotto la linea di galleggiamento – con un'inclinazione verticale costante, dalla presa a mare all'unità A/C attraverso il filtro e la pompa. Ciò impedisce la formazione di bolle d'aria nel circuito. Lo scarico fuoribordo di acqua di mare dall'unità A/C deve essere il più corto e diretto possibile, in un punto poco al di sopra della linea di galleggiamento.

CORRETTO: la pompa è installata sotto la linea di galleggiamento. Fornisce un fl usso costante verso l’alto, dalla presa a mare verso l’unità A/C. Lo scarico fuoribordo dall’unità A/C deve essere leggermente inclinato verso il basso. Tutti i manicotti sono posati correttamente (senza strozzature e ostruzioni) e assicurati con fascette doppie.	ERRATO: i manicotti hanno strozzature, ostruzioni o punti alti/bassi dove l’acqua può rimanere intrappolata. Il filtro acqua di mare deve essere installato sotto la pompa. I collegamenti dei manicotti sono assicurati con fascette singole.