WAECO stellt neue Technik vor
Bereits 2017 stellte WAECO sein neues ASC 3500 G Low Emission für den Service an Bussen und Schienenfahrzeugen der Öffentlichkeit vor. Insbesondere bei Bussen und Schienenfahrzeugen kommt es zu hohen Service-Emissionen und somit zu erheblichen Verlusten des immer knapper werdenden Kältemittels R 134a. Die europäische Gesetzgebung zur Reduzierung der Kältemittel-Menge für R 134a kann dieses Gerät nicht verändern. Doch bietet es eine nachhaltige, technische Lösung an, wie Klimaservice-Stationen für die Bus- und Schienenanwendung mit den vorhandenen Ressourcen nachhaltig, umwelt- und kostenbewusst umgehen können. Die Low-Emission-Phase, welche für eine wirkliche Tiefenentleerung sorgt, fördert und recycelt 1-2 kg Kältemittel aus diesen großvolumigen Anlagen, die bei herkömmlichen Geräten verloren gehen.
Nun setzt WAECO für dieses Segment noch eins drauf. Gilt der Service an einem Bus oder einem Schienenfahrzeug heute noch als sehr zeitaufwendig (bis zu 10 Stunden), so stellt der Trendsetter in Sachen Klimaservicegeräte auf der diesjährigen Automechanika eine optionale technische Ergänzung seiner Klimaservicegeräte für Bus und Schienenfahrzeug vor, die den Serviceprozess um bis zu 80 % reduziert.
Diese optionale Ergänzung der ASC-Serie für großvolumige Anlagen stellt ein zusätzliches Heizband dar, welches zuerst um den Sammler der Fahrzeugklimaanlage gelegt wird und das über die im Klimaservicegeräte hinterlegte Software angesteuert wird.
Durch die Kombination von Low-Emission-Technologie und der optionalen Erweiterung spart der Servicebetrieb bzw. die Werkstatt nicht nur Kältemittel, sondern auch Zeit und kann daher deutlich schneller und kosteneffizienter arbeiten.
Text und Bilder downloaden:
