Fluide frigorigène R744
Prêt pour le futur
Le fluide frigorigène pour les bus
Le dioxyde de carbone (R 744) est plus de mille fois moins nocif pour l’atmosphère que le fluide frigorigène classique R 134a. Il offre d’excellentes capacités de refroidissement, est ininflammable et facilement disponible dans le monde entier à bas prix. Les principaux constructeurs de bus ont déjà lancé les premiers modèles de voiture avec les climatiseurs R 744.
Concernant le fluide frigorigène R744
Avec l’industrie automobile qui passe à l’énergie électrique, les compresseurs hermétiques électriques présents dans les systèmes de climatisation permettront au R744 de devenir le fluide frigorigène standard pour les années à venir.
En tant que précurseurs à la pointe de la technologie de climatisation automobile, WAECO fournit déjà des stations de charge éco-responsables et rentables pour les systèmes de climatisation fonctionnant avec le R744.
Les systèmes de climatisation au CO2 ainsi que les flexibles d’entretien sont soumis à de hautes pressions allant jusqu’à 180 bar.
Il faut garder à l’esprit que les flexibles d’entretien sont exposés à des contraintes quotidiennes dans l’atelier. Cette situation est difficile à simuler en laboratoire. Les efforts de flexion et de compression font que les tuyaux s’usent plus rapidement que prévu. Cela pourrait provoquer une « déchirure » du flexible, ce qui entraîne un effet « coup de fouet », et il peut s’ensuivre des blessures graves pour toute personne se trouvant à proximité. Le nouveau jeu de flexibles Waeco permet d’éviter ce problème.
Grâce à la « corde de sécurité », l’entretien CO2 des systèmes de climatisation est beaucoup plus sûr.
