Prêt pour le futur
Le dioxyde de carbone (R 744) est plus de mille fois moins nocif pour l’atmosphère que le fluide frigorigène classique R 134a. Il offre d’excellentes capacités de refroidissement, est ininflammable et facilement disponible dans le monde entier à bas prix. Les principaux constructeurs de bus ont déjà lancé les premiers modèles de voiture avec les climatiseurs R 744.
Avec l’industrie automobile qui passe à l’énergie électrique, les compresseurs hermétiques électriques présents dans les systèmes de climatisation permettront au R744 de devenir le fluide frigorigène standard pour les années à venir.
En tant que précurseurs à la pointe de la technologie de climatisation automobile, WAECO fournit déjà des stations de charge éco-responsables et rentables pour les systèmes de climatisation fonctionnant avec le R744.
Il faut garder à l’esprit que les flexibles d’entretien sont exposés à des contraintes quotidiennes dans l’atelier. Cette situation est difficile à simuler en laboratoire. Les efforts de flexion et de compression font que les tuyaux s’usent plus rapidement que prévu. Cela pourrait provoquer une « déchirure » du flexible, ce qui entraîne un effet « coup de fouet », et il peut s’ensuivre des blessures graves pour toute personne se trouvant à proximité. Le nouveau jeu de flexibles Waeco permet d’éviter ce problème.
Grâce à la « corde de sécurité », l’entretien CO2 des systèmes de climatisation est beaucoup plus sûr.