ASC 5500RPA Low Emission

  • ASC 5500RPA Low Emission
ASC 5500RPA Low Emission

Stacja do serwisowania low emission do czynnika chłodniczego r 1234yf z wbudowanym analizatorem gazu. Odzyskiwanie niemal 100% czynnika chłodniczego.

Read More ...

SKU: 9103301870 Compare this product? Dodaj do porównania .

Product Description

Odzyskiwanie niemal 100% czynnika w czterech etapach

Większość dostępnych obecnie na rynku stacji do serwisowania klimatyzacji wykorzystuje proces złożony z trzech głównych etapów: odzyskiwanie czynnika chłodniczego za pomocą kompresora, opróżnianie obiegu czynnika chłodniczego za pomocą pompy próżniowej oraz ponowne napełnianie czynnikiem chłodniczym. Stacje WAECO ASC Low Emission wykorzystują dodatkowy etap procesu zapewniający odzyskiwanie czynnika chłodniczego na poziomie niemal 100%.

Na tym etapie procesu pompa próżniowa współpracuje z kompresorem w celu odzyskania pozostałej ilości czynnika chłodniczego zawartego w oleju. Ten dodatkowy krok — wskazywany przez pomarańczową kontrolkę LED ECO na wyświetlaczu panelu sterowania — posiada istotne zalety. Po pierwsze czynnik chłodniczy praktycznie nie podlega stratom, ani nie ucieka do atmosfery. Po drugie w trakcie następującego później ważenia można dokładnie określić ilość odzyskanego czynnika chłodniczego. Wyklucza to możliwość błędnej interpretacji danych w odniesieniu do szczelności układu klimatyzacji, które mogłyby doprowadzić do wykonywania zbędnych czynności diagnostycznych i kosztownych napraw.

ASC 2500G panel z manometrami

The 4 ETAPs of the WAECO Low Emission service process

ETAP 1
Odzyskiwanie czynnika chłodniczego: czynnik chłodniczy odzyskiwany jest z układu klimatyzacji pojazdu za pomocą kompresora stacji do serwisowania klimatyzacji.

ETAP 2
Opróżnianie zużytego oleju: pompa próżniowa współpracuje z kompresorem w celu odzyskania pozostałej ilości czynnika chłodniczego zawartego w oleju, również w trakcie jego opróżniania. Czynnik chłodniczy nie podlega stratom, ani nie ucieka do atmosfery.

ETAP 3
Etap próżniowy: automatyczne uruchamianie pompy próżniowej, która zapewnia głębokie opróżnienie układu klimatyzacji. Ponieważ pompa próżniowa jest podłączona do wewnętrznego zbiornika stacji serwisowej Low Emission, czynnik chłodniczy nie ucieka do atmosfery, lecz jest gromadzony w wewnętrznym zbiorniku.

ETAP 4
Ponowne napełnianie czynnikiem chłodniczym: układ klimatyzacji napełniany jest właściwą dla pojazdu ilością czynnika chłodniczego ze zbiornika stacji do serwisowania klimatyzacji.

Zrównoważone i ekonomiczne wykorzystywanie czynnika R 134a będzie miało coraz większe znaczenie 1 stycznia, 2015 r. weszła w życie Dyrektywa UE dotycząca zmniejszonej dostępności do czynnika R 134a!

NOWE ROZPORZĄDZENIE UE
W SPRAWIE FLUOROWANYCH GAZÓW CIEPLARNIANYCH

Nowe rozporządzenie UE w sprawie fluorowanych gazów cieplarnianych weszło w życie 1 stycznia 2015 r. To mające na celu ograniczenie stosowania fluorowanych gazów cieplarnianych rozporządzenie reguluje między innymi ilości importowanego czynnika chłodniczego R 134a. Jedno jest pewne: czynnik chłodniczy R 134a będzie trudno dostępny i drogi. Straty czynnika chłodniczego będą czymś, na co w przyszłości żaden warsztat nie będzie mógł sobie pozwolić.

Już teraz zainwestuj w stację do serwisowania klimatyzacji Low Emission, aby móc w długiej perspektywie oferować klientom atrakcyjne, konkurencyjne cenowo serwisowanie klimatyzacji. Dzięki dopracowanej w każdym szczególe koncepcji technologicznej Dometic WAECO Low Emission zawsze będziesz wyprzedzać konkurencję o krok.

Udział procentowy w rynku czynnika R 134a

Lata Udział
2015 100%
2016 – 2017 93%
2018 – 2020 63%
2021 – 2023 45%
2024 – 2026 31%
2027 – 2029 24%
2030 21%
Udział procentowy w rynku czynnika R 134a
Udział procentowy w rynku czynnika R 134a

Stacja do serwisowania low emission do czynnika chłodniczego r 1234yf z wbudowanym analizatorem gazu

Na rynku są już nowe modele samochodów, których układy klimatyzacji są napełnione czynnikiem chłodniczym R 1234yf. Zwłaszcza autoryzowane warsztaty konkretnych marek samochodów muszą być przygotowane do serwisowania tych nowoczesnych instalacji. Stacje ASC 5500RPA zostały zaprojektowane przez profesjonalistów z firmy WAECO w ścisłej współpracy ze specjalistami z branży motoryzacyjnej. Ponieważ R 1234yf jest bardzo wrażliwy na zanieczyszczenie innymi czynnikami chłodniczymi, stacja ASC 5500RPA została wyposażona w narzędzie do analizy, które kontroluje czystość czynnika chłodniczego. Od A do Z przystosowany do pracy z czynnikiem R 1234yf model 5500RPA spełnia wymagania ochrony przeciwpożarowej. Ma on również wszystkie inne zalety klasycznych modeli serii ASC.

ASC 5500RPA Low Emission w warsztacie
  • Wytrzymała metalowa obudowa
  • Pojemność zbiornika na czynnik chłodniczy: 16 kg, wydajność pompy próżniowej: 5 pojazdów/godz.
  • Wykluczający możliwość dostawania się wilgoci system przechowywania i dozowania świeżego oleju i dodatku UV
  • Wbudowana w pełni automatyczna funkcja analizy czynnika chłodniczego
  • W pełni automatyczny recycling czynnika chłodniczego, zarządzanie olejem i dodatkami
  • Automatyczny test próżniowy
  • Automatyczna kontrola szczelności przed rozpoczęciem serwisowania
  • Automatyczne dozowanie dodatku do wykrywania wycieków
  • Zintegrowane zarządzanie ilościami napełniania i odzyskiwania czynnika chłodniczego
  • Zintegrowana baza danych ilości napełniania
  • Zgodność z normą SAE J 2099, 2788 i 2843
  • Odzyskiwanie niemal 100% czynnika chłodniczego
  • Spersonalizowana baza danych ilości napełniania
  • Czytelny interfejs użytkownika na dużym wyświetlaczu
  • Podgrzewany zbiornik na czynnik chłodniczy do szybkiego napełniania. Podgrzewanie jest możliwe również podczas procesu napełniania
  • Specjalna platforma ważąca oparta na 8 poduszkach
  • Specjalna funkcja płukania układu klimatyzacji
  • Duża półka na narzędzia
  • Nadaje się również do pojazdów hybrydowych
  • Opatentowany zbiornik na zużyty olej
  • Łącznie z adapterem do butli jednorazowych 1/4″ WC
null

Dodatkowe bezpieczeństwo

Stacja do serwisowania wyposażona jest we wbudowany analizator czynnika chłodniczego. Ochrona przeciwwybuchowa: ocena ryzyka przeprowadzona przez niezależną instytucję kontrolną.
null

Automatyczne, regularne kontrole szczelności

Automatyczna kontrola szczelności przed rozpoczęciem serwisowania.
null

Opóźnienie włączania i zewnętrzna wentylacja

W pewnych warunkach czynnik chłodniczy R 1234yf jest palny. Z tego powodu w ciągu pierwszych 35 sekund pracy po uruchomieniu urządzenia działa tylko zewnętrzny wentylator. Dopiero po tym czasie następuje włączenie stacji.
null

Technologia Low Emission

Odzyskiwanie blisko 100% czynnika chłodniczego.

Product data

Zasilanie

220/240 V – 50/60 Hz *

Na czynnik chłodniczy

R 1234yf

Czystość odzyskanego czynnika chłodniczego zgodnie z normą SAE J 2099

tak

Wskaźnik odzysku czynnika chłodniczego w kg/h

30

Wydajność pompy próżniowej

5 pojazdy/godz.

Wydajność kompresora hermetycznego w kW

0,32

Pojemność suchego filtra w kg

150

Wskaźnik odzysku czynnika chłodniczego

niemal 100%

Wykorzystanie jako narzędzie diagnostyczne

tak

Pojemność zbiornika na czynnik chłodniczy (kg)

15

Wielkość podawania wskazywana przez

wyświetlacz

Analiza czynnika chłodniczego

zintegrowana/automatycznie

Odzysk / recykling

automatycznie

Usuwanie nieskroplonych gazów

automatyczny / elektroniczny

Usuwanie zużytego oleju

automatycznie

Opróżnianie

automatycznie

Test próżniowy

automatycznie

Sprawdzanie szczelności azotem

nie

Dozowanie dodatku wykrywającego nieszczelności

automatycznie

Dozowanie oleju do układu klimatyzacji

automatycznie

Dozowanie czynnika chłodniczego

automatycznie

Wskazanie wysokiego/niskiego ciśnienia poprzez

manometr

Wskazanie próżni poprzez

wyświetlacz

Sterowanie całym procesem poprzez wyświetlacz

tak

Możliwość ustawienia czasu wytwarzania próżni

tak

Wydruk protokołu przez drukarkę

tak

Złącze USB do aktualizacji oprogramowania i danych

nie

Drukarka

tak

Przewody serwisowe giętkie (norma SAE), 3 m

tak

Przewody serwisowe giętkie (norma SAE), 8 m

nie

Złącze zaworowe do butli z czynnikiem chłodniczym WAECO

tak

Instrukcje obsługi

tak

Adapter do butli ze świeżym olejem i dodatkiem UV o poj. 500 ml

tak

Zbiornik na zużyty olej (500 ml)

tak

Hermetycznie zamknięty zbiornik na zużyty olej

tak

Podgrzewany zbiornik na czynnik chłodniczy / pompa płynów (F)

tak / nie

Pokrowiec ochronny

tak

Okulary/rękawice ochronne

tak

Butle testowe z dodatkiem UV, 100 ml

tak

Butla testowa oleju PAG double end capped do R 1234yf, 100 ml

tak

Wymiary (S x W x G, w mm)

560 x 1300 x 650

Waga (kg)

110

Accessories

Standard dla profesjonalistów

ASC marki WAECO. Ten skrót od lat jest kojarzony z najlepszą jakością i wiodącą techniką w zakresie urządzeń do serwisowania klimatyzacji. By utrzymać ten stan również w przyszłości, seria jest stale poprawiana i udoskonalana. Wszystkie stacje ASC są zaawansowanymi, całkowicie zautomatyzowanymi urządzeniami

Bądź profesjonalistą w serwisowaniu klimatyzacji

Zachęcamy do skorzystania z naszej oferty wyposażenia do serwisowania i napraw samochodowych układów klimatyzacji w celu poprawy skuteczności i osiągnięcia sukcesu w swojej działalności. Miś polarny Eddie dostarcza pomocnych informacji i materiałów reklamowych, które umożliwią zyskanie przewagi nad konkurencją!

SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Dometic WAECO International GmbH
Hollefeldstraße 63
D-48282 Emsdetten

Tel +49 (0) 2572 879-0
Faks +49 (0) 2572 879-300
Mail info@dometic-waeco.de
Net www.dometic.de