Huiles pour compresseur de climatisation

Huiles pour compresseur de climatisation

  • Maintient l’humidité hors du système de climatisation - aucune formation d’acide ou de glace, aucun risque de corrosion
  • Conserve les propriétés lubrifiantes de l’huile, prolonge la durée de vie du compresseur de l’intégralité du système de climatisation
  • Solution brevetée, approuvée par de nombreux fabricants automobiles
  • Manipulation pratique - une simple connexion au port d’entretien de la climatisation à l’aide d’un adaptateur spécial
  • Vidange intégrale - empêche les pertes d’huile et permet de faire des économies

  • Maintient l’humidité hors du système de climatisation - aucune formation d’acide ou de glace, aucun risque de corrosion
  • Conserve les propriétés lubrifiantes de l’huile, prolonge la durée de vie du compresseur de l’intégralité du système de climatisation
  • Solution brevetée, approuvée par de nombreux fabricants automobiles
  • Manipulation pratique - une simple connexion au port d’entretien de la climatisation à l’aide d’un adaptateur spécial
  • Vidange intégrale - empêche les pertes d’huile et permet de faire des économies

  • Maintient l’humidité hors du système de climatisation - aucune formation d’acide ou de glace, aucun risque de corrosion
  • Conserve les propriétés lubrifiantes de l’huile, prolonge la durée de vie du compresseur de l’intégralité du système de climatisation
  • Solution brevetée, approuvée par de nombreux fabricants automobiles
  • Manipulation pratique - une simple connexion au port d’entretien de la climatisation à l’aide d’un adaptateur spécial
  • Vidange intégrale - empêche les pertes d’huile et permet de faire des économies

  • Maintient l’humidité hors du système de climatisation - aucune formation d’acide ou de glace, aucun risque de corrosion
  • Conserve les propriétés lubrifiantes de l’huile, prolonge la durée de vie du compresseur de l’intégralité du système de climatisation
  • Solution brevetée, approuvée par de nombreux fabricants automobiles
  • Manipulation pratique - une simple connexion au port d’entretien de la climatisation à l’aide d’un adaptateur spécial
  • Vidange intégrale - empêche les pertes d’huile et permet de faire des économies

  • Maintient l’humidité hors du système de climatisation - aucune formation d’acide ou de glace, aucun risque de corrosion
  • Conserve les propriétés lubrifiantes de l’huile, prolonge la durée de vie du compresseur de l’intégralité du système de climatisation
  • Solution brevetée, approuvée par de nombreux fabricants automobiles
  • Manipulation pratique - une simple connexion au port d’entretien de la climatisation à l’aide d’un adaptateur spécial
  • Vidange intégrale - empêche les pertes d’huile et permet de faire des économies

  • Maintient l’humidité hors du système de climatisation - aucune formation d’acide ou de glace, aucun risque de corrosion
  • Conserve les propriétés lubrifiantes de l’huile, prolonge la durée de vie du compresseur de l’intégralité du système de climatisation
  • Solution brevetée, approuvée par de nombreux fabricants automobiles
  • Manipulation pratique - une simple connexion au port d’entretien de la climatisation à l’aide d’un adaptateur spécial
  • Vidange intégrale - empêche les pertes d’huile et permet de faire des économies

  • Maintient l’humidité hors du système de climatisation - aucune formation d’acide ou de glace, aucun risque de corrosion
  • Conserve les propriétés lubrifiantes de l’huile, prolonge la durée de vie du compresseur de l’intégralité du système de climatisation
  • Solution brevetée, approuvée par de nombreux fabricants automobiles
  • Manipulation pratique - une simple connexion au port d’entretien de la climatisation à l’aide d’un adaptateur spécial
  • Vidange intégrale - empêche les pertes d’huile et permet de faire des économies

  • Maintient l’humidité hors du système de climatisation - aucune formation d’acide ou de glace, aucun risque de corrosion
  • Conserve les propriétés lubrifiantes de l’huile, prolonge la durée de vie du compresseur de l’intégralité du système de climatisation
  • Solution brevetée, approuvée par de nombreux fabricants automobiles
  • Manipulation pratique - une simple connexion au port d’entretien de la climatisation à l’aide d’un adaptateur spécial
  • Vidange intégrale - empêche les pertes d’huile et permet de faire des économies

  • Maintient l’humidité hors du système de climatisation - aucune formation d’acide ou de glace, aucun risque de corrosion
  • Conserve les propriétés lubrifiantes de l’huile, prolonge la durée de vie du compresseur de l’intégralité du système de climatisation
  • Solution brevetée, approuvée par de nombreux fabricants automobiles
  • Manipulation pratique - une simple connexion au port d’entretien de la climatisation à l’aide d’un adaptateur spécial
  • Vidange intégrale - empêche les pertes d’huile et permet de faire des économies

  • Maintient l’humidité hors du système de climatisation - aucune formation d’acide ou de glace, aucun risque de corrosion
  • Conserve les propriétés lubrifiantes de l’huile, prolonge la durée de vie du compresseur de l’intégralité du système de climatisation
  • Solution brevetée, approuvée par de nombreux fabricants automobiles
  • Manipulation pratique - une simple connexion au port d’entretien de la climatisation à l’aide d’un adaptateur spécial
  • Vidange intégrale - empêche les pertes d’huile et permet de faire des économies

  • Maintient l’humidité hors du système de climatisation - aucune formation d’acide ou de glace, aucun risque de corrosion
  • Conserve les propriétés lubrifiantes de l’huile, prolonge la durée de vie du compresseur de l’intégralité du système de climatisation
  • Solution brevetée, approuvée par de nombreux fabricants automobiles
  • Manipulation pratique - une simple connexion au port d’entretien de la climatisation à l’aide d’un adaptateur spécial
  • Vidange intégrale - empêche les pertes d’huile et permet de faire des économies

  • Maintient l’humidité hors du système de climatisation - aucune formation d’acide ou de glace, aucun risque de corrosion
  • Conserve les propriétés lubrifiantes de l’huile, prolonge la durée de vie du compresseur de l’intégralité du système de climatisation
  • Solution brevetée, approuvée par de nombreux fabricants automobiles
  • Manipulation pratique - une simple connexion au port d’entretien de la climatisation à l’aide d’un adaptateur spécial
  • Vidange intégrale - empêche les pertes d’huile et permet de faire des économies

  • Maintient l’humidité hors du système de climatisation - aucune formation d’acide ou de glace, aucun risque de corrosion
  • Conserve les propriétés lubrifiantes de l’huile, prolonge la durée de vie du compresseur de l’intégralité du système de climatisation
  • Solution brevetée, approuvée par de nombreux fabricants automobiles
  • Manipulation pratique - une simple connexion au port d’entretien de la climatisation à l’aide d’un adaptateur spécial
  • Vidange intégrale - empêche les pertes d’huile et permet de faire des économies

  • Maintient l’humidité hors du système de climatisation - aucune formation d’acide ou de glace, aucun risque de corrosion
  • Conserve les propriétés lubrifiantes de l’huile, prolonge la durée de vie du compresseur de l’intégralité du système de climatisation
  • Solution brevetée, approuvée par de nombreux fabricants automobiles
  • Manipulation pratique - une simple connexion au port d’entretien de la climatisation à l’aide d’un adaptateur spécial
  • Vidange intégrale - empêche les pertes d’huile et permet de faire des économies

  • Maintient l’humidité hors du système de climatisation - aucune formation d’acide ou de glace, aucun risque de corrosion
  • Conserve les propriétés lubrifiantes de l’huile, prolonge la durée de vie du compresseur de l’intégralité du système de climatisation
  • Solution brevetée, approuvée par de nombreux fabricants automobiles
  • Manipulation pratique - une simple connexion au port d’entretien de la climatisation à l’aide d’un adaptateur spécial
  • Vidange intégrale - empêche les pertes d’huile et permet de faire des économies

  • Maintient l’humidité hors du système de climatisation - aucune formation d’acide ou de glace, aucun risque de corrosion
  • Conserve les propriétés lubrifiantes de l’huile, prolonge la durée de vie du compresseur de l’intégralité du système de climatisation
  • Solution brevetée, approuvée par de nombreux fabricants automobiles
  • Manipulation pratique - une simple connexion au port d’entretien de la climatisation à l’aide d’un adaptateur spécial
  • Vidange intégrale - empêche les pertes d’huile et permet de faire des économies

  • Maintient l’humidité hors du système de climatisation - aucune formation d’acide ou de glace, aucun risque de corrosion
  • Conserve les propriétés lubrifiantes de l’huile, prolonge la durée de vie du compresseur de l’intégralité du système de climatisation
  • Solution brevetée, approuvée par de nombreux fabricants automobiles
  • Manipulation pratique - une simple connexion au port d’entretien de la climatisation à l’aide d’un adaptateur spécial
  • Vidange intégrale - empêche les pertes d’huile et permet de faire des économies

  • Maintient l’humidité hors du système de climatisation - aucune formation d’acide ou de glace, aucun risque de corrosion
  • Conserve les propriétés lubrifiantes de l’huile, prolonge la durée de vie du compresseur de l’intégralité du système de climatisation
  • Solution brevetée, approuvée par de nombreux fabricants automobiles
  • Manipulation pratique - une simple connexion au port d’entretien de la climatisation à l’aide d’un adaptateur spécial
  • Vidange intégrale - empêche les pertes d’huile et permet de faire des économies

  • Huile PAG standard marché des accessoires - bouchon à une seule extrémité
  • Compatible avec l’entretien des systèmes de climatisation avec fluide frigorigène R134a (ne convient pas à R1234yf)
  • Huile à faible viscosité conformément à ISO 46
  • Fournie en bidon de 250 ml - il suffit d’utiliser la quantité nécessaire
  • Également disponible en système d’huile professionnel breveté WAECO pour un stockage à l’abri de l’humidité
  • Ne convient pas aux véhicules hybrides

  • Huile standard PAG marché secondaire - type « single end capped »
  • Compatible avec l’entretien des systèmes de climatisation avec fluide frigorigène R134a (ne convient pas à R1234yf)
  • Huile PAG à viscosité ultra élevée conformément à ISO 150
  • Fournie en bidon de 250 ml - il suffit d’utiliser la quantité nécessaire
  • Également disponible en système d’huile professionnel breveté WAECO pour un stockage à l’abri de l’humidité
  • Ne convient pas aux véhicules hybrides

  • Lubrifiant polyester à excellente stabilité thermique
  • Entretien des climatiseurs avec fluide frigorigène R134a
  • Huile Fuchs originale
  • Fournie en bidon de 1000 ml - il suffit d’utiliser la quantité nécessaire
  • Également disponible en système d’huile professionnel breveté WAECO pour un stockage à l’abri de l’humidité
  • Ne convient pas aux véhicules hybrides

  • Type « double end capped » - performance supérieure, longévité et compatibilité système
  • Pour les réparations sur les systèmes A/C avec réfrigérant R1234yf (non pas pour R134a)
  • Proposé en bouteille de 250 ml - il suffit d’utiliser la quantité nécessaire
  • Système d’huile professionnel breveté WAECO pour un stockage à l’abri de l’humidité
  • Convient aux véhicules hybrides

  • Huile réellement universelle - compatible avec presque tous les lubrifiants
  • Bidon de 100 ml avec brosse dans le bouchon pour une application facile
  • Pour le revêtement des joints toriques et des filetages pour une bonne étanchéité
  • Convient à tous les types de fluides frigorigènes
  • N’absorbe pas l’humidité (non hygroscopique)

  • Huile PAG d’origine qualité premium (Daphne Hermetic PAG)
  • De type « double end capped » - performance supérieure, longévité et compatibilité système
  • Compatible avec l’entretien des systèmes de climatisation avec fluide frigorigène R134a (ne convient pas à R1234yf)
  • Inactive sur le plan chimique et très stable
  • Fournie en bidon de 250 ml - il suffit d’utiliser la quantité nécessaire
  • Également disponible en système d’huile professionnel breveté WAECO pour un stockage à l’abri de l’humidité
  • Ne convient pas aux véhicules hybrides

  • Huile standard PAG marché secondaire - type « single end capped »
  • Compatible avec l’entretien des systèmes de climatisation avec fluide frigorigène R134a (ne convient pas à R1234yf)
  • Huile haute viscosité PAG conformément à ISO 100
  • Fournie en bidon de 250 ml - il suffit d’utiliser la quantité nécessaire
  • Également disponible en système d’huile professionnel breveté WAECO pour un stockage à l’abri de l’humidité
  • Ne convient pas aux véhicules hybrides

  • Huile POE universelle marché des accessoires
  • Pour les réparations sur les systèmes A/C avec fluide frigorigène R134a
  • Également pour les systèmes de congélation Dometic Frigo avec fluide frigorigène R 404
  • Viscosité : 80
  • Ne convient pas aux véhicules hybrides

  • Huile PAO universelle marché des accessoires
  • Pour les réparations sur les systèmes A/C avec fluide frigorigène R134a
  • N’absorbe pas l’humidité (non hygroscopique)

  • Huile universelle pour pompe à vide - pour la maintenance des systèmes A/C R134a et R1234yf
  • S’adapte à toutes les stations de charge ASC WAECO
  • Bouteille facile à utiliser avec poignée pratique

Clear all 

Select items to compare Compare 

Selected filters
Pour les réfrigérants
Type d'huile
Viscosité

Quelle huile pour quel compresseur de climatisation ?

Voici une règle simple provenant de nos professionnels de la climatisation : assurez-vous de toujours utiliser le type correct ! Si le système contient de l’huile PAG, rechargez-le avec de l’huile PAG ; si c’est de l’huile POE, faites l’appoint avec de l’huile POE. Il est également recommandé d’utiliser les huiles spéciales prévues par le fabricant du compresseur, parce qu’elles sont parfaitement adaptées au système.

Pour trouver quel type d’huile circule dans le circuit de refroidissement, reportez-vous aux documents du véhicule ou à l’autocollant d’entretien apposé sur le système de climatisation. Si vous avez des doutes, il vaut toujours mieux vérifier et noter la viscosité !

Huiles PAG

Les huiles PAG sont des huiles entièrement synthétiques, hygroscopiques, constituées à base de glycol de polyalkylène. Les constructeurs de véhicules et de compresseurs les utilisent dans leurs usines sous différentes viscosités – dans les systèmes de climatisation, avec le fluide frigorigène R134a ou R1234yf.

Huiles PAO

Les huiles PAO sont des huiles entièrement synthétiques, non hygroscopiques. Cela veut dire que, contrairement à d’autres huiles, elles n’absorbent pas l’humidité présente dans l’atmosphère. Les huiles PAO sont utilisées pour le fluide frigorigène R 134a, mais elles ne sont pas homologuées par les fabricants de compresseur.

Huiles POE

Les huiles polyolester, abrégées sous la forme POE, sont des composants organiques et elles appartiennent également à la catégorie des huiles entièrement synthétiques. Par rapport aux huiles minérales, elles ont une excellente stabilité thermique. En matière de compatibilité avec les élastomères et de résistance à l’hydrolyse, elles sont inférieures aux huiles minérales. Les huiles POE sont hygroscopiques.

Double end capped

IDEMITSU est le premier fabricant mondial d’huile au polyalkylène glycol (PAG), le principal lubrifiant utilisé pour les climatiseurs des automobiles. L’huile PAG Daphne Hermetic offre des performances, une longévité et une compatibilité supérieures. Les molécules PAG ordinaires, aux extrémités ouvertes, sont plutôt chimiquement actives. Les produits PAG typiques sont formulés en fermant une extrémité de la chaîne principale de carbone. Les lubrifiants de la série Daphne Hermetic PAG, cependant, sont formulés en fermant les deux extrémités, ce qui les rend chimiquement inactifs et très stables.