WAECO ASC7 CKB

Najčastejšie otázky

• Ako nastavím iný jazyk?
  Servisné jednotky sú od výroby nastavené na anglický jazyk. Ak chcete nastaviť iný jazyk, jednoducho pomocou tlačidiel so šípkami prechádzajte hore/dolu v ponuke „Other Selections“ (Ďalšie možnosti) a tlačidlom ENTER potvrďte vstup do ďalšej ponuky. Potom prejdite pomocou tlačidiel so šípkami do dolnej časti na položku „Service“ (Servis), znovu potvrďte tlačidlom ENTER a zadajte kód 5264. Pomocou tlačidiel so šípkami môžete vybrať požadovaný jazyk a potvrdiť ho tlačidlom ENTER. Ak sa chcete vrátiť do základnej ponuky, niekoľkokrát stlačte tlačidlo STOP.
• Aké veci je potrebné urobiť pri prvom spustení?

  Počas školenia operátorov vás naši technici okrem iného oboznámia s nasledujúcimi otázkami:

  • Zapnite jednotku a nechajte ju uviesť do prevádzky. Nepripájajte fľašu s čerstvým chladivom k servisnej jednotke hneď na začiatku! Zapríčinilo by to chybové hlásenia počas testovania softvéru a testovania netesností. Pri prvom spustení sa na displeji príležitostne objavuje Chybový kód 12 čo znamená, že v internej nádrži nie je žiadne chladiace médium. Toto chybové hlásenie zrušíte stlačením tlačidla STOP.
  • Otvorte veko priestoru na olej na ľavej strane jednotky a zaveste všetky tri fľaše na svoje miesto.
  • Existujú dve rôzne veľkosti fliaš s olejom, 250 ml (otvorené plastové nádoby) a 500 ml (profesionálny olejový systém, uzatvorené kovové nádoby). Keďže hmotnosť fliaš sa započíta do váženia, je dôležité, aby ste na servisnej jednotke nastavili správnu veľkosť fliaš. Dôvodom je skutočnosť, že dve nádoby rôznych rozmerov majú po vyprázdnení rôzne hmotnosti a objemy. Továrenské nastavenie je 250 ml. Ak chcete používať veľké fľaše, pomocou tlačidiel so šípkami prejdite na položku “Other menus“ (Ostatné ponuky) > stlačte tlačidlo ENTER > potom prejdite do dolnej časti na položku “Service” (Servis) > stlačte tlačidlo ENTER > zadajte kód 2688 a vyberte možnosť 500 ml. Ak sa chcete vrátiť do základnej ponuky, stlačte niekoľkokrát tlačidlo STOP.
  • Tlakový snímač by mal byť nakalibrovaný, najmä v prípade, že sa servisná jednotka používa vo vyššej nadmorskej výške, kde je atmosferický tlak nižší. Ak chcete snímač kalibrovať, pomocou tlačidiel so šípkami prejdite na položku “Other menus” (Ostatné ponuky) > stlačte tlačidlo ENTER > potom prejdite do dolnej časti na položku “Service” (Servis) > stlačte tlačidlo ENTER > zadajte kód 2224 a postupujte podľa pokynov na displeji. Pre kalibráciu jednotky s atmosferickým tlakom musia byť servisné rýchlospojky odskrutkované a odstránené od hadíc, aby ste sa mohli do hadíc pozerať.
• Čo mám urobiť, keď analýza zlyhá?
  Za účelom prevencie chýb pri meraní môžete analýzu zopakovať až trikrát. Ak analýza aj naďalej uvádza chybu, pripojený systém klimatizácie neobsahuje čisté chladiace médium. Chladiace médium musíte zlikvidovať. Za tým účelom má jednotka ASC 5500 G RPA pripojenie v zadnej časti, ku ktorému môžete pripojiť samostatne dostupný systém na likvidáciu chladiaceho média. Keď je likvidácia hotová, môžete vykonať vzájomnú kontrolu tak, že pripojíte fľašu s čerstvým chladiacim médiom (pred použitím ňou zatraste) k servisnej jednotke a zopakujete pôvodný proces. Analýza by teraz mala zobraziť údaj “OK”.
• Prečo to trvá viac ako pol minúty predtým, ako sa displej zapne potom, ako som aktivoval hlavný spínač?
  Z bezpečnostných dôvodov je jednotka po zapnutí zaplavená čerstvým vzduchom počas 35 sekúnd pred tým, ako sa do systému privedie napätie. Ak by sa vytvorila horľavá zmes kdekoľvek vnútri jednotky – napríklad spôsobená únikom – týmto opatrením sa zabezpečí, že sa zmes nezapáli elektrickou iskrou.
• Koľko chladiaceho média je potrebné doplniť do interného zásobníku?

  Jednotka ASC plní chladiacim médiom pomocou rozdielu v tlakoch. Preto je technicky nemožné doplniť 500 g chladiaceho média do systému klimatizácie ak servisná jednotka obsahuje iba 500 g chladiaceho média.

  Čím väčšie množstvo chladiva sa nachádza v internom zásobníku, tým rýchlejšie a jednoduchšie bude proces plnenia prebiehať. Odporúčame, aby sa v jednotke nachádzalo minimálne množstvo aspoň 5 kg.

• Servisná jednotka iba pípa, avšak displej zostane tmavý - čo to znamená?
  Tento bezpečnostný koncept zaručí, aby klimatizačná servisná jednotka mohla byť uvedená do prevádzky iba vtedy, keď je uzavretá zo všetkých strán a čerstvý vzduch z ventilátora prúdi priamo cez ňu. Preto sú predný a zadný kryt filtra chladiva vybavené kontaktnými spínačmi, ktoré sa aktivujú pri otvorení veka. Súčasne systém monitoruje rýchlosť ventilátora zadného krytu a ventilátora vákuovej vývevy na bočnej strane jednotky. Ak je kryt otvorený alebo ak dôjde k poruche ventilátorov, napájanie jednotky elektrickým prúdom sa automaticky preruší a z vonkajšej strany vzadu zaznie poplach.
• Existujú špeciálne oleje PAG a UV aditíva pre klimatizačné systémy s médiom R 1234yf?
  Klimatizačné systémy s chladivom R  1234yf si vyžadujú špeciálne, dokonale zladené kompresorové oleje a UV aditíva, ktoré sa musia skladovať bez prístupu vlhkosti. Odporúčame systém fľaše od spoločnosti WAECO.
• Môžem náhodne zameniť klimatizačné systémy s chladivom R134a a klimatizačné systémy s chladivom R1234yf?
  Systémy klimatizácií majú rôzne servisné porty. Servisné rýchlospojky pre chladivo R134a nie sú vhodné pre servisné porty chladiva R1234yf a naopak. Rovnako nie je možné pripojiť servisnú rýchlospojku pre chladivo R134a k R1234yf servisným hadiciam atď.
• Čo si treba všimnúť pri kúpe klimatizačnej servisnej jednotky na médium R 1234yf?

  Servisné dielne budú mať v budúcnosti najpravdepodobnejšie dve rôzne servisné jednotky, pretože chladivá R  134a a R  1234yf sa nesmú miešať. Aby nedochádzalo k zámene, jednotky musia byť zreteľne rozpoznateľné.

  Na servisné jednotky s chladivom R  1234yf sa vzťahujú špeciálne bezpečnostné predpisy, pretože „nové“ chladivo nesmie uniknúť do atmosféry.

  Preto musí príslušná servisná jednotka na chladivo R  1234yf pred každým spustením vykonať plne automatický samočinný test, ktorým sa overí či je jednotka tesná, a ktorým sa sledujú potenciálne úniky. Servisné rýchlospojky musia byť tiež iné ako servisné rýchlospojky používané v jednotkách na médium R  134a, aby sa predišlo riziku zámeny pri zapojení servisného vybavenia. Servisné rýchlospojky používané s médiom R  1234yf musia mať „bezpečnostný ventil“, aby sa zaistilo, že z klimatizácie neunikne žiadne chladivo a to ani v prípade, že je ventil na servisnom porte chybný. V neposlednom rade je používanie nástroja na analýzu chladiaceho média povinné. Nástroj na analýzu kontroluje čistotu chladiaceho média, čím zabraňuje nebezpečnej vzájomnej kontaminácii. V ideálnom prípade je už zabudovaný do servisnej jednotky.

• Prečo klimatizačnej servisnej jednotke trvá tak dlho kým vykoná „test softvéru“?
  Počas testovania softvéru sú takmer všetky možné operácie jednotky podrobené skúške. Zároveň sú všetky komponenty zohriate, aby sa dostali na ideálnu pracovnú teplotu. Tým sa zaistí, okrem iného, lepšia presnosť jednotky pri plnení a recyklácii . Okrem toho systém vykonáva každý deň internú kontrolu tesnosti, pri ktorej sa skontroluje tesnosť niekoľkých komponentov a spojovacích potrubí, najskôr pomocou vákua, potom pomocou chladiva. Ak sa počas procesu zistí pokles tlaku, jednotka sa neuvedie do prevádzky.
• Prečo trvá proces plnenia chladiacim médiom tak dlho?

  Podľa analýzy rizika od nemeckého inštitútu TÜV sa servisná jednotka smie používať iba na plnenie systémov klimatizácií, ktoré nevykazujú žiadne netesnosti. Za účelom splnenia uvedenej požiadavky sa v systéme klimatizácie vytvorí najskôr vákuum (podtlak) a skontrolujú sa zmeny počas určitého časového obdobia. Potom sa pridá malé množstvo chladiaceho média, aby vznikol pretlak a systém sa znovu monitoruje pri konštantnej úrovni tlaku. Ak tlak stúpa alebo klesá v jednej z dvoch fáz, budete vedieť, že klimatizačný systém nie je tesný. V takom prípade servisná jednotka proces preruší a na displeji sa objaví chybové hlásenie.

  Na zaistenie presného plnenia za každých okolností je potom nutné recyklovať vopred naplnené množstvo chladiva a predtým úplne vyprázdniť klimatizačný systém. Keď to urobíte, môžete pokračovať a doplniť potrebné množstvo chladiaceho média

• Prečo sa na displeji jednotky pri prvom spustení zobrazuje chybový kód 12?

  Naše klimatizačné servisné jednotky sa dodávajú bez chladiva. kód chyby 12 znamená, že v jednotke je príliš nízky tlak (t. j. málo chladiva) na vykonanie každodennej kontroly tesnosti a následného testu softvéru. Naplňte internú nádrž chladiacim médiom. Na tento účel pripojte fľašu čerstvého chladiva (pred použitím zatraste), vyberte položku „Other menus“ (Ostatné ponuky) pomocou klávesov so šípkami a potvrďte pomocou tlačidla ENTER, potom vyberte položku „Int. bottle filling“ (Plnenie interného zásobníka), stlačte tlačidlo ENTER a zadajte požadované množstvo chladiva.

  Upozornenie: Model ASC 5500 G RPA plní chladiacim médiom pomocou rozdielu v tlakoch. Preto je technicky nemožné naplniť 500 g chladiva do klimatizačného systému, ak servisná jednotka obsahuje iba 500 g chladiva. Čím viac chladiva sa nachádza vo vnútornej nádrži, tým rýchlejšie a ľahšie bude prebiehať proces plnenia. Odporúčame, aby sa v jednotke nachádzalo minimálne množstvo 5 kg.