Deteção de fuga de pressão de azoto

Deteção de fuga de pressão de azoto

  • Allows for the safe storage and transportation of 10 l nitrogen cylinders
  • Robust and practical design, with hose suspension and integrated box for stowing accessories
  • Easy to use with smooth-running solid rubber wheels

  • Enables safe and controlled admission of nitrogen to A/C systems – ideal for checking for leaks using the differential pressure method
  • Adjustment range of 0–35 bar, making it also suitable for flushing
  • High quality design – durable and reliable
  • Supplied with service quick coupler, 1.8 m service hose for low-pressure side and 1/4" SAE to 1/2" ACME adapter
  • Approved by automotive manufacturers

  • For inspections on A/C evaporators and complete A/C systems in installed condition
  • Manometer block with vent valve and safety valves; 36 bar opening pressure
  • Nitrogen pressure reducer, adjustable from 0–35 bar
  • Test manometer 0–40 bar, calibration: 1 bar, class 1.0
  • Supplied complete with service quick coupler, 1.8 m service hose for low side, 1/4" SAE to 1/2" ACME adapter and cylinder trolley for manometer block

  • Enables safe and controlled admission of nitrogen to A/C systems – ideal for checking for leaks using the differential pressure method
  • Adjustable pressure range of 0–20 bar, making it ideal for air conditioner inspections
  • Complies with the requirements outlined in Section Five of the German Chemicals Climate Protection Ordinance
  • Hose set with couplers available as an optional accessory

  • For controlled and safe admission of nitrogen to A/C systems (pressure test)
  • Specially designed for carrying out nitrogen pressure tests on R1234yf A/C systems
  • Complete set includes service couplers, adapters and hoses for the high-pressure and low-pressure side

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Este método envolve a formação de uma pressão positiva através de azoto ou de pressão negativa mediante uma bomba de vácuo pela unidade de manutenção de A/C. A deteção de fugas por pressão diferencial é principalmente adequada para o teste inicial de sistemas com grandes fugas ou mesmo vazios. Limita-se a indicar que o sistema tem fugas – e não onde se encontra a fuga. Este teste só é possível com unidades de manutenção de A/C que param automaticamente, quando é impossível gerar vácuo (por ex., todas as unidades de manutenção WAECO ASC).

Se o processo continuar sem alarme de falha, o sistema não terá certamente fugas e pode ser carregado com líquido de refrigeração. Os requisitos da diretiva de químicos para proteção do clima ficam cumpridos.