WAECO ASC 6300 G LE

Perguntas frequentes

• Como é que defino outro idioma?
  As unidades de manutenção são definidas para inglês nos ajustes de fábrica. Para definir outro idioma, simplesmente use as teclas de setas para subir/descer até à opção “Outras seleções” do menu e confirme com ENTER para aceder ao menu seguinte. Depois use as teclas de setas para descer até ao fundo, até “Manutenção”, confirme novamente com ENTER e digite o código 5264. É possível selecionar o idioma pretendido com as teclas de setas e confirmar com ENTER. Premir o botão STOP várias vezes fá-lo regressar ao menu básico.
• O que fazer durante o arranque inicial?

  Durante a formação do operador, entre outras coisas, o nosso técnico irá familiarizá-lo com as seguintes questões:

  • Ligue a unidade e aguarde enquanto esta arranca. Não ligue ainda a estação de manutenção a uma garrafa de líquido de refrigeração novo! Isso provocaria mensagens de erro durante o teste do software e a monitorização de fugas. Durante o arranque inicial, o mostrador mostrará ocasionalmente o Código de Erro 12, que significa que não existe líquido de refrigeração no depósito interno. Feche esta mensagem de erro premindo o botão STOP.
  • Abra a tampa do compartimento do óleo no lado esquerdo da unidade e prenda as três garrafas de óleo no devido local.
  • Existem dois tamanhos diferentes de garrafas de óleo, 250 ml (recipientes de plástico abertos) e 500 ml (sistema de óleo profissional, recipientes de metal fechados). Uma vez que os recipientes serão incluídos na pesagem, é importante definir o tamanho correto da garrafa na unidade de manutenção. Isto é necessário pois os dois tamanhos diferentes de recipientes têm capacidades e pesos diferentes quando estão vazios. O ajuste de fábrica é 250 ml. Se pretender usar garrafas grandes, use as teclas de setas para ir para “Outros menus“ >, prima ENTER > e depois desça até ao fundo, até “Manutenção” >, prima a tecla ENTER > no Código 2688 e selecione 500 ml. Para voltar ao menu básico, prima o botão STOP várias vezes.
  • O sensor de pressão deve ser calibrado, principalmente se a estação de serviço for usada em altitudes superiores acima do nível do mar, onde a pressão atmosférica é inferior. Para calibrar o sensor, use as teclas de setas para ir para “Outros menus” >, prima ENTER > e depois desça até ao fundo, até “Manutenção”>, prima a tecla ENTER > no Código 2224 e siga as instruções apresentadas no ecrã. Para equilibrar a unidade com a pressão atmosférica, os acopladores de manutenção têm que ser desaparafusados e removidos dos tubos para que seja possível inspecioná-los.
• O que tenho que fazer se a análise falhar?
  Para evitar erros de medição, a análise pode ser repetida até três vezes. Se a unidade continuar a reportar uma falha, o sistema de ar condicionado conectado não contém líquido de refrigeração puro. O líquido de refrigeração deve ser eliminado. Para o efeito, a ASC 5500 G RPA possui uma ligação na parte de trás à qual é possível conectar um sistema de eliminação de resíduos disponível separadamente. Quando a eliminação estiver concluída, pode efetuar uma verificação cruzada conectando uma garrafa de líquido de refrigeração novo (agite antes de usar) à estação de serviço e repetindo o processo original. A análise deve apresentar “OK” agora.
• Por que o ecrã demora mais de meio minuto a ligar depois de eu ter acionado o interruptor principal?
  Por motivos de segurança, depois de ter sido ligada, a unidade é inundada com ar fresco durante 35 segundos antes de o sistema receber tensão. Caso se tenha formado uma mistura inflamável em qualquer parte da consola – que possa ter sido provocada por, por ex., uma fuga – esta precaução garante que nenhuma faísca elétrica provocará a ignição da mistura.
• Que quantidade de líquido de refrigeração devo colocar no depósito interno?

  A ASC enche líquido de refrigeração de acordo com a diferença de pressão. Portanto, é tecnicamente impossível colocar 500 g de líquido de refrigeração num sistema de ar condicionado se a unidade de manutenção contiver apenas 500 g de líquido de refrigeração.

  Quanto mais líquido de refrigeração existir no depósito interno, mais rápido e fácil será o processo de carregamento. Recomendamos que a unidade contenha sempre uma quantidade mínima de 5 kg.

• A unidade de manutenção apenas emite bips mas o ecrã permanece preto - o que significa isto?
  O conceito de segurança garante que a estação de manutenção apenas pode ser colocada em funcionamento quando está totalmente fechada e quando flui ar fresco proveniente do ventilador através da mesma. É por este motivo que as tampas dianteira e traseira do filtro do secador estão equipadas com interruptores de contacto que são ativados quando as tampas são abertas. Simultaneamente, o sistema monitoriza as velocidades do ventilador da ventoinha da consola traseira e da ventoinha da bomba de vácuo na lateral da unidade. Se a consola for aberta, ou se uma das ventoinhas falhar, a fonte de tensão da unidade é automaticamente interrompida e um alarme soa a partir da caixa externa, na traseira.
• Existem óleos PAG e aditivos UV especiais para sistemas de ar condicionado R 1234yf?
  Os sistemas de ar condicionado R  1234yf requerem óleos de compressor e aditivos UV especiais, perfeitamente coordenados, que devem ser armazenados em condições sem humidade. Recomendamos o sistema de garrafa da WAECO.
• Posso, acidentalmente, confundir sistemas de ar condicionado R 134a com R 1234yf?
  Os sistemas de ar condicionado possuem portas de ligação diferentes. Os acopladores de manutenção R134a não servirão em portas de serviço R 1234yf e vice-versa. Do mesmo modo, é impossível conectar um acoplador de serviço R134a a tubos de manutenção R1234yf, etc.
• O que é preciso ter em conta ao comprar uma unidade de manutenção de ar condicionado para R 1234yf?

  Provavelmente, no futuro, as oficinas de ar condicionado terão duas unidades de manutenção de ar condicionado diferentes, porque o R  134a e o R  1234yf são incompatíveis entre si. Para evitar confusões, as diferenças entre as unidades deveriam ser claramente visíveis.

  As unidades de manutenção R  1234yf estão sujeitas a diretivas de segurança especiais, porque o “novo” líquido de refrigeração não pode escapar para a atmosfera.

  Assim, uma estação de manutenção R  1234yf adequada deve realizar um autoteste completamente automatizado antes de cada arranque para verificar a unidade quanto à estanquidade e identificar possíveis fugas. Os acopladores de serviço também devem ser diferentes daqueles usados pelas unidades para R  134a  para evitar o perigo de confusão ao ligar o equipamento de serviço. Os acopladores de serviço para R  1234yf devem ter o que é chamado de “câmara ventilada” para garantir que nenhum líquido de refrigeração escape para a atmosfera inclusive quando houver uma válvula Schrader defeituosa. Vale lembrar também que o uso de ferramentas de análise de líquido de refrigeração é obrigatório. A ferramenta de análise verifica a pureza do líquido de refrigeração para evitar contaminação cruzada perigosa. O ideal é que a ferramenta de análise já estivesse integrada na unidade de manutenção.

• Por que a unidade de manutenção do ar condicionado demora tanto tempo a efetuar o "teste de software"?
  Durante o teste de software, praticamente todas as operações possíveis da unidade são submetidas a um teste de funcionamento. Ao mesmo tempo, todos os componentes são pré-aquecidos até atingirem a temperatura de funcionamento ideal. Entre outras coisas, isto melhorará a precisão de carregamento e recuperação da máquina. Além disso, o sistema realiza uma verificação diária de fugas internas durante a qual vários componentes e tubos de ligação são verificados quanto à estanquidade, primeiro com recurso a vácuo e depois com líquido de refrigeração. Se forem detetadas quedas de pressão no processo, a unidade não iniciará o funcionamento.
• Por que o processo de carregamento de líquido de refrigeração demora tanto tempo?

  De acordo com a análise de riscos da TÜV alemã, a unidade de manutenção apenas pode ser usada para carregar sistemas de ar condicionado que não apresentem fugas. De forma a satisfazer este requisito, o sistema de ar condicionado é primeiro colocado sob vácuo (pressão negativa) e verificado quanto a alterações na pressão durante um determinado período de tempo. Depois, é adicionada uma pequena quantidade de líquido de refrigeração para gerar pressão positiva e o sistema é novamente monitorizado a um nível de pressão constante. Se a pressão aumentar ou diminuir em qualquer uma das duas fases, saberá que o sistema de ar condicionado apresenta uma fuga. Nesse caso, a unidade de manutenção irá interromper o processo e exibir uma mensagem de erro.

  Para garantir que o carregamento é sempre realizado de forma correta, é necessário recuperar a quantidade de líquido de refrigeração pré-carregada e antes evacuar completamente o sistema de ar condicionado . Depois disso pode carregar a quantidade de líquido de refrigeração efetivamente necessária

• Por que a unidade exibe o Código de Erro 12 durante o arranque inicial?

  As nossas unidades de manutenção de ar condicionado são fornecidas sem líquido de refrigeração. O Código de Erro 12 significa que existe muito pouca pressão (ou seja, líquido de refrigeração) na unidade para poder ser realizada a verificação diária de fugas e o subsequente teste de software. Encha o depósito interno com líquido de refrigeração. Para o fazer, conecte uma garrafa de líquido de refrigeração novo (agite antes de usar), selecione “Outros menus” com as teclas de setas e confirme com ENTER; depois selecione “Ench. garrafa int. ”, prima o botão ENTER e digite a quantidade desejada de líquido de refrigeração.

  Nota: A ASC 5500 G RPA enche líquido de refrigeração de acordo com a diferença de pressão. Portanto, é tecnicamente impossível colocar 500 g de líquido de refrigeração num sistema de ar condicionado se a unidade de manutenção contiver apenas 500 g de líquido de refrigeração. Quanto mais líquido de refrigeração existir no depósito interno mais rápido e fácil será o processo de carregamento. Recomendamos que a unidade contenha sempre uma quantidade mínima de 5 kg.