Die ersten Modelle der WAECO ASC 7er Serie werden gegen Ende des ersten Quartals 2025 erwartet, weitere werden die Produktfamilie zu einem späteren Zeitpunkt komplettieren. Auf der Frankfurter Messe werden mit dem ASC 7.3, dem ASC 7.3 LE und dem ASC 7.744 die drei für den Pkw-Markt wichtigsten neuen Modelle bereits zu sehen sein. Auch die neuen Modelle für Busse und andere Fahrzeuge mit größerem Kältemittelvolumen (ASC 7.4 und ASC 7.4 LE) werden bereits vorgestellt.
WAECO ASC 7-Serie
Die neuen Modelle präsentieren sich in einem völlig neuen Design. Klares Schwarz und eine saubere Linienführung fallen direkt ins Auge. Neu ist das „All-in-view“ Display, das nun erstmals mit digitalen Manometern aufwartet. Praktisch: ein integrierter Status-Balken zeigt den Prozessfortschritt an. Ebenfalls neu ist die Erweiterung auf 4 Ports für Kompressoröle und UV-Additive. Im Werkstattalltag entfällt so das ständige An- und Abklemmen der Dosen.
Die Möglichkeit zur WiFi-Anbindung, die bisher über ein Zusatzgerät möglich war, ist bei der 7er-Serie direkt integriert.
An einigen bewährten Details, wie dem praktischen beweglichen Display und der wartungsfreien inneren Waage, hat der Hersteller festgehalten.
„Auf ausdrücklichen Wunsch vieler Nutzer wurden auch die Bedienknöpfe wieder als echte Tasten ausgeführt und nicht als Touch-Buttons – so ist die Bedienung mit Handschuhen weiterhin problemlos möglich.“ erläutert Guido Sasse, Managing Director der WAECO Germany WSE GmbH.
Auch in der 7er Serie bietet WAECO die Möglichkeit, zwischen einem Standardmodell (ASC 7.3 für Pkw / Lkw bzw. ASC 7.4 für größere Kältemittelvolumen) und einem sogenannten LowEmission Modell zu wählen. Die LowEmission Modelle ASC 7.3 LE und ASC 7.4 LE verfügen über einen speziellen Altölbehälter und binden die Vakuumpumpe intelligent in den Prozess ein, so dass hier nahezu nichts an Kältemittel verloren geht. Das ist gleichzeitig aktiver Umweltschutz, da kein Kältemittel unnötig in die Atmosphäre entweichen kann, und ein zunehmend wichtiger Kostenaspekt. Denn: 2025 tritt bereits die nächste Stufe der F-Gas-Verordnung in Kraft und es ist damit zu rechnen, dass im Verlauf des kommenden Jahres R134a in Europa knapper wird als je zuvor.
ASC 7.3 und ASC 7.3 LE werden die Nachfolger der Topseller ASC 6300 G und ASC 6300 G LE.
Dementsprechend werden die Modelle ASC 7.4 und ASC 7.4 LE im Laufe des kommenden Jahres ASC 6400 G und ASC 6400 G LE ablösen. Wie die Modelle der heutigen 6000-Serie sind auch die zukünftigen Geräte der 7er-Serie für vier Kältemittel zertifiziert (R1234yf, R134a, R456A, R513A). Für den Anschluss ist erneut ein Anschluss-Kit erforderlich, das die passenden Anschlussstutzen für die Klimaanlage, Schläuche (je nach Wahl 3 m, 5 m oder 8 m), ggf. Adapter und Dosen für die Erstbestückung mit Kompressoröl und ggf. UV-Additiv enthält. Bei der Inbetriebnahme wird dem ASC-Gerät das jeweilige Anschlusskit einmalig zugewiesen.
WAECO ASC 7.744
Designtechnisch und in den Kernpunkten der Bedien-Freundlichkeit identisch zeigt sich das WAECO ASC 7.744. Das neue Klimaservicegerät für CO2-Klimaanlagen wird serienmäßig im Verlauf des Jahres 2025 auf den Markt kommen. Die Werkstatt kann dann bei WAECO zwischen zwei Varianten wählen: dem brandneuen Klimaservicegerät oder dem bereits verfügbaren Upgrade-Kit, mit dem der Service an CO2-Klimaanlagen mit einem „üblichen“ Klimaservicegerät möglich ist. Beide Lösungen zeigt WAECO auf der Automechanika parallel.
Klimaservice an E-Fahrzeugen
Den zweiten Schwerpunkt neben der Vorstellung der neuen Klimaservice-Geräteservice bildet eine Infowand rund um Service und Reparatur an E-Fahrzeugen.
Wer dachte, dass es bei E-Fahrzeugen für den Mechatroniker weniger zu tun gibt, der irrt.
Der Blick unter die Haube zeigt bei allen Pkw-Modellen mit ausgereiftem Thermomanagement u.a. viele Meter an Kältemittelleitungen. Sollte hier eine Undichtigkeit auftreten, kann die Suche nach dem Leck sehr aufwendig werden. WAECO zeigt, dass die UV-Lecksuche auch bei E-Fahrzeugen eine praktikable und zeitsparende Lösung sein kann.
Klimateile in Herstellerqualität
Passgenau und ebenso gut wie das Original. Da die ersten E-Fahrzeuge in das Alter kommen, in dem sie Kunde in einer freien Werkstätten werden, bietet WAECO ein wachsendes Sortiment an originalersetzenden Klimateilen auch für Tesla & Co. an. Außerdem erklärt der Klimaspezialist auf seinem Messestand wie das Spülen der Klimaanlage z.B. nach einem Kompressorschaden funktioniert und wie ein E-Kompressor aufgebaut ist. In verschiedenen Live-Spots wird zusätzlich thematisiert, wie Kompressoröl feuchtigkeitsfrei gelagert werden kann, um Spannungs-Veränderungen oder Korrosion in der Klimaanlage zu vermeiden.
WAECO finden Sie auf der Automechanika in Halle 9.0 Stand C35
