Oli per compressori A/C

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Che tipo di olio è adatto al mio compressore?

Ecco una semplice regola: assicuratevi sempre di usare il tipo giusto! Se nell’impianto è presente olio PAG, ricaricate olio PAG; se invece è presente olio POE, ricaricate olio POE. Si consiglia di utilizzare gli oli speciali del costruttore del compressore, dato che si abbinano perfettamente all’impianto.

Per individuare il tipo di olio presente nel circuito di raffreddamento, consultate i documenti del veicolo o l’adesivo con le indicazioni sulla manutenzione dell’impianto. Se siete in dubbio, controllate sempre e prendete nota della viscosità!

Oli PAG

Gli oli PAG sono oli igroscopici completamente sintetici a base di glicole propilenico. I costruttori di veicoli e compressori li utilizzano nei loro stabilimenti in varie viscosità, nei sistemi A/C con refrigerante R134a o R1234yf.

Oli PAO

Gli oli PAO sono oli non igroscopici completamente sintetici. Ciò significa che, a differenza di altri oli, non assorbono l’umidità dall’ambiente. Gli oli PAO sono utilizzati per il refrigerante R134a, ma non hanno ottenuto l’approvazione dei produttori di compressori.

Oli POE

Gli oli POE (poliestere) sono composti organici appartenenti alla categoria degli oli completamente sintetici. Rispetto agli oli minerali, spiccano per l’elevata stabilità termica. In termini di compatibilità con gli elastomeri e di resistenza all’idrolisi, sono inferiori agli oli minerali. Gli oli POE sono igroscopici.

Double end-capped

IDEMITSU è produttore leader di olio PAG (glicole propilenico), il principale lubrificante utilizzato per i climatizzatori dei veicoli. Daphne Hermetic PAG offre prestazioni, durata e compatibilità eccellenti. Nel PAG convenzionale, le molecole con estremità aperte sono piuttosto attive chimicamente. I prodotti PAG tipici sono formulati chiudendo un’estremità della catena di carbonio principale. I lubrificanti Daphne Hermetic PAG, tuttavia, sono formulati con entrambe le estremità chiuse, risultando chimicamente inattivi e molto stabili.