Oli per compressori A/C

Oli per compressori A/C

  • Previene l’ingresso di umidità nei climatizzatori, nessuna formazione di acidi o ghiaccio, nessun rischio di corrosione
  • Mantiene le proprietà lubrificanti dell’olio, prolunga la durata del compressore e dell’intero climatizzatore
  • Soluzione brevettata, approvata da numerosi produttori del settore automotive
  • Pratico da utilizzare grazie al facile collegamento al raccordo di ricarica del climatizzatore con lo speciale adattatore
  • Scarica completa, previene la perdita di olio e consente di risparmiare sui costi

  • Previene l’ingresso di umidità nei climatizzatori, nessuna formazione di acidi o ghiaccio, nessun rischio di corrosione
  • Mantiene le proprietà lubrificanti dell’olio, prolunga la durata del compressore e dell’intero climatizzatore
  • Soluzione brevettata, approvata da numerosi produttori del settore automotive
  • Pratico da utilizzare grazie al facile collegamento al raccordo di ricarica del climatizzatore con lo speciale adattatore
  • Scarica completa, previene la perdita di olio e consente di risparmiare sui costi

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  • Mantiene le proprietà lubrificanti dell’olio, prolunga la durata del compressore e dell’intero climatizzatore
  • Soluzione brevettata, approvata da numerosi produttori del settore automotive
  • Pratico da utilizzare grazie al facile collegamento al raccordo di ricarica del climatizzatore con lo speciale adattatore
  • Scarica completa, previene la perdita di olio e consente di risparmiare sui costi

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  • Mantiene le proprietà lubrificanti dell’olio, prolunga la durata del compressore e dell’intero climatizzatore
  • Soluzione brevettata, approvata da numerosi produttori del settore automotive
  • Pratico da utilizzare grazie al facile collegamento al raccordo di ricarica del climatizzatore con lo speciale adattatore
  • Scarica completa, previene la perdita di olio e consente di risparmiare sui costi

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  • Mantiene le proprietà lubrificanti dell’olio, prolunga la durata del compressore e dell’intero climatizzatore
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  • Pratico da utilizzare grazie al facile collegamento al raccordo di ricarica del climatizzatore con lo speciale adattatore
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  • Pratico da utilizzare grazie al facile collegamento al raccordo di ricarica del climatizzatore con lo speciale adattatore
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  • Pratico da utilizzare grazie al facile collegamento al raccordo di ricarica del climatizzatore con lo speciale adattatore
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  • Previene l’ingresso di umidità nei climatizzatori, nessuna formazione di acidi o ghiaccio, nessun rischio di corrosione
  • Mantiene le proprietà lubrificanti dell’olio, prolunga la durata del compressore e dell’intero climatizzatore
  • Soluzione brevettata, approvata da numerosi produttori del settore automotive
  • Pratico da utilizzare grazie al facile collegamento al raccordo di ricarica del climatizzatore con lo speciale adattatore
  • Scarica completa, previene la perdita di olio e consente di risparmiare sui costi

  • Previene l’ingresso di umidità nei climatizzatori, nessuna formazione di acidi o ghiaccio, nessun rischio di corrosione
  • Mantiene le proprietà lubrificanti dell’olio, prolunga la durata del compressore e dell’intero climatizzatore
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  • Mantiene le proprietà lubrificanti dell’olio, prolunga la durata del compressore e dell’intero climatizzatore
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  • Scarica completa, previene la perdita di olio e consente di risparmiare sui costi

  • Previene l’ingresso di umidità nei climatizzatori, nessuna formazione di acidi o ghiaccio, nessun rischio di corrosione
  • Mantiene le proprietà lubrificanti dell’olio, prolunga la durata del compressore e dell’intero climatizzatore
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  • Pratico da utilizzare grazie al facile collegamento al raccordo di ricarica del climatizzatore con lo speciale adattatore
  • Scarica completa, previene la perdita di olio e consente di risparmiare sui costi

  • Previene l’ingresso di umidità nei climatizzatori, nessuna formazione di acidi o ghiaccio, nessun rischio di corrosione
  • Mantiene le proprietà lubrificanti dell’olio, prolunga la durata del compressore e dell’intero climatizzatore
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  • Pratico da utilizzare grazie al facile collegamento al raccordo di ricarica del climatizzatore con lo speciale adattatore
  • Scarica completa, previene la perdita di olio e consente di risparmiare sui costi

  • Previene l’ingresso di umidità nei climatizzatori, nessuna formazione di acidi o ghiaccio, nessun rischio di corrosione
  • Mantiene le proprietà lubrificanti dell’olio, prolunga la durata del compressore e dell’intero climatizzatore
  • Soluzione brevettata, approvata da numerosi produttori del settore automotive
  • Pratico da utilizzare grazie al facile collegamento al raccordo di ricarica del climatizzatore con lo speciale adattatore
  • Scarica completa, previene la perdita di olio e consente di risparmiare sui costi

  • Previene l’ingresso di umidità nei climatizzatori, nessuna formazione di acidi o ghiaccio, nessun rischio di corrosione
  • Mantiene le proprietà lubrificanti dell’olio, prolunga la durata del compressore e dell’intero climatizzatore
  • Soluzione brevettata, approvata da numerosi produttori del settore automotive
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  • Previene l’ingresso di umidità nei climatizzatori, nessuna formazione di acidi o ghiaccio, nessun rischio di corrosione
  • Mantiene le proprietà lubrificanti dell’olio, prolunga la durata del compressore e dell’intero climatizzatore
  • Soluzione brevettata, approvata da numerosi produttori del settore automotive
  • Pratico da utilizzare grazie al facile collegamento al raccordo di ricarica del climatizzatore con lo speciale adattatore
  • Scarica completa, previene la perdita di olio e consente di risparmiare sui costi

  • Adatto per il riempimento iniziale dei sistemi di climatizzazione dei veicoli sottoposti a riparazione
  • Adatto alle stazioni di carica A/C con iniezione olio automatica
  • PAG a bassa viscosità secondo ISO 46
  • Proprietà di minore igroscopicità per una qualità duratura
  • Olio PAG aftermarket, single end-capped
  • Adatto per l’uso con climatizzatori con refrigerante R134a (non per R1234yf)
  • Olio PAG a bassa viscosità secondo ISO 46

  • Olio PAG aftermarket, single end-capped
  • Adatto per l’uso con climatizzatori con refrigerante R134a (non per R1234yf)
  • Olio PAG ad alta viscosità secondo ISO 100
  • Fornito in latte da 250 ml, utilizzare la quantità necessaria
  • Anche disponibile nel sistema olio professionale brevettato di Dometic per una conservazione priva di umidità
  • Non adatto ai veicoli ibridi

  • Olio PAG aftermarket, single end-capped
  • Adatto per l’uso con climatizzatori con refrigerante R134a (non per R1234yf)
  • Olio PAG a viscosità ultra-alta secondo ISO 150
  • Fornito in latte da 250 ml, utilizzare la quantità necessaria
  • Anche disponibile nel sistema olio professionale brevettato di Dometic per una conservazione priva di umidità
  • Non adatto ai veicoli ibridi

  • Lubrificante poliolestere con eccellente stabilità termica
  • Per l’uso sui climatizzatori per autobus con refrigerante R134a
  • Olio Fuchs originale
  • Fornito in latte da 1000 ml, utilizzare la quantità necessaria
  • Anche disponibile nel sistema olio professionale brevettato di Dometic per una conservazione priva di umidità
  • Non adatto ai veicoli ibridi

  • Olio PAG aftermarket, single end-capped
  • Per l’uso con climatizzatori con refrigerante R1234yf (non per R134a)
  • Fornito in latte da 250 ml, utilizzare la quantità necessaria
  • Anche disponibile nel sistema olio professionale brevettato di Dometic per una conservazione priva di umidità
  • Non adatto ai veicoli ibridi

  • Olio veramente universale, compatibile con quasi tutti i lubrificanti
  • Pratica latta da 100 ml con una spazzola nel tappo per facilitare l’applicazione
  • Per l’applicazione su O-ring e filetti per ottenere un ottimo effetto sigillante
  • Adatto a tutti i tipi di refrigeranti
  • Non assorbe umidità (non igroscopico)

  • Olio PAG originale di alta qualità (Daphne Hermetic PAG)
  • Double end-capped, prestazioni, durata e compatibilità eccellenti
  • Adatto per l’uso con climatizzatori con refrigerante R134a (non per R1234yf)
  • Chimicamente inattivo e molto stabile
  • Fornito in latte da 250 ml, utilizzare la quantità necessaria
  • Anche disponibile nel sistema olio professionale brevettato di Dometic per una conservazione priva di umidità
  • Non adatto ai veicoli ibridi

  • Olio PAG originale di alta qualità (Daphne Hermetic PAG)
  • Double end-capped, prestazioni, durata e compatibilità eccellenti
  • Adatto per l’uso con climatizzatori con refrigerante R134a (non per R1234yf)
  • Chimicamente inattivo e molto stabile
  • Fornito in latte da 250 ml, utilizzare la quantità necessaria
  • Anche disponibile nel sistema olio professionale brevettato di Dometic per una conservazione priva di umidità
  • Non adatto ai veicoli ibridi

  • Olio POE aftermarket universale
  • Per l’uso con climatizzatori con refrigerante R134a
  • Anche per sistemi di congelamento Dometic Frigo con refrigerante R 404
  • Viscosità: 80
  • Non adatto ai veicoli ibridi

  • Olio PAO aftermarket universale
  • Per l’uso con climatizzatori con refrigerante R134a
  • Non assorbe umidità (non igroscopico)

  • Olio per pompa a vuoto universale per assistenza su climatizzatori R134a e R1234yf
  • Adatto alle stazioni di carica WAECO ASC
  • Contenitore facile da usare con comoda maniglia

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Che tipo di olio è adatto al mio compressore?

Ecco una semplice regola: assicuratevi sempre di usare il tipo giusto! Se nell’impianto è presente olio PAG, ricaricate olio PAG; se invece è presente olio POE, ricaricate olio POE. Si consiglia di utilizzare gli oli speciali del costruttore del compressore, dato che si abbinano perfettamente all’impianto.

Per individuare il tipo di olio presente nel circuito di raffreddamento, consultate i documenti del veicolo o l’adesivo con le indicazioni sulla manutenzione dell’impianto. Se siete in dubbio, controllate sempre e prendete nota della viscosità!

Oli PAG

Gli oli PAG sono oli igroscopici completamente sintetici a base di glicole propilenico. I costruttori di veicoli e compressori li utilizzano nei loro stabilimenti in varie viscosità, nei sistemi A/C con refrigerante R134a o R1234yf.

Oli PAO

Gli oli PAO sono oli non igroscopici completamente sintetici. Ciò significa che, a differenza di altri oli, non assorbono l’umidità dall’ambiente. Gli oli PAO sono utilizzati per il refrigerante R134a, ma non hanno ottenuto l’approvazione dei produttori di compressori.

Oli POE

Gli oli POE (poliestere) sono composti organici appartenenti alla categoria degli oli completamente sintetici. Rispetto agli oli minerali, spiccano per l’elevata stabilità termica. In termini di compatibilità con gli elastomeri e di resistenza all’idrolisi, sono inferiori agli oli minerali. Gli oli POE sono igroscopici.

Double end-capped

IDEMITSU è produttore leader di olio PAG (glicole propilenico), il principale lubrificante utilizzato per i climatizzatori dei veicoli. Daphne Hermetic PAG offre prestazioni, durata e compatibilità eccellenti. Nel PAG convenzionale, le molecole con estremità aperte sono piuttosto attive chimicamente. I prodotti PAG tipici sono formulati chiudendo un’estremità della catena di carbonio principale. I lubrificanti Daphne Hermetic PAG, tuttavia, sono formulati con entrambe le estremità chiuse, risultando chimicamente inattivi e molto stabili.